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（中央社記者陳至中台北9日電）教育部今天表示，105學年度產業特殊需求類科，新增「軌道車輛科」和「陶瓷工程科」，就讀學生3年都免繳學費和雜費，由政府埋單。
台灣許多產業長期缺乏人才，青年就業意願低，導致技術傳承困難，業者也難以轉型。因此教育部於民國92年開始，選出產業特殊需求類科加強補助，就讀學生可免學費，後來政府推出高職免學費政策，特殊需求類科則是加碼補助雜費，等於3年學雜費都免。
教育部日前修正「補助高級中等學校產業特殊需求類科要點」，新增2科，成為9群、23科。承辦人員指出，新增的2科目前都各只有一間學校有開，「軌道車輛科」只有桃園清華高中，「陶瓷工程科」則只在新北鶯歌高職。
軌道車輛科的目標是培養軌道修護基礎人才，未來就業目標包括台鐵、捷運、高鐵等。清華高中鄰近台鐵楊梅富岡機廠，周遭有密集的軌道車輛產業群聚。
同樣佔有地利之便的鶯歌高職，設有全國唯一的陶瓷工程科。校內有專屬最新陶工實習大樓，拉坏室、窯燒室等一應俱全，專門培養陶藝人才。
教育部承辦人員表示，學子就讀產業特殊需求類科，學雜費都由政府埋單，比讀一般高職類科，每學期可多省下新台幣1390元至3365元（依公私立、類別有所不同）。相關資訊和群科名單，可參考教育部網站。1050909
（中央社記者陳葦庭台北9日電）南韓三星手機Note 7發生爆炸意外，繼華航、復興之後，長榮航空也宣佈，禁止持有三星Galaxy Note 7產品之旅客，於航程中開啟電源與充電，也不接受託運。
南韓三星Note 7手機全球傳出35起以上自燃或爆炸案例，美國聯邦航空總署（FAA）昨發聲明「強烈建議」旅客勿在飛機上開機使用Note 7手機，且也不得放在託運行李中。
今天國籍和外籍航空陸續宣佈禁止在機上使用和託運，民航局統計目前已經有8航空公司宣佈機上禁用和禁止託運，包括華航、長榮、復興、遠東、台灣虎航、新加坡航空、澳洲航空和捷星航空。1050909
下面附上一則新聞讓大家了解時事
基隆市政府規劃在台鐵基隆新站頂板興建城際轉運站，並從原規劃臨時性建築改為永久性，興建總經費也增加為三億一千萬元，基隆市議會昨（十九）日由議長宋瑋莉親自主持專案會議，聽取市府交旅處對此案提出詳細報告，與會市議員特別提醒市府務必重視路線規劃問題，以避免造成市區交通壅塞問題。
市府交旅處長李綱簡報指出，原本在火車站都更案規劃時曾規劃設置一個轉運站，取代現有國光客運以及港西街、孝四路國道客運候車空間，但並未考量到在都更過渡期臨時轉運站，因此才爭取在基隆新站頂板設置臨時城際轉運站；但在今年二月營建署要求將臨時改為永久性的轉運站，所以在三月時修正計劃，並在六月間獲交通部核准，將原本規劃六公尺的空間延伸為八公尺，並增建公車總站與轉運站連接天橋、電梯，同時就舊站環境進行整修，總工程經費由原本的二億一千多萬元增加到三億一千萬元。
李綱處長表示，台鐵基隆舊站的部分，市府原希望能夠拆除，但因舊站屬於台鐵財產且未到使用年限，審計部不會同意拆除，台鐵並表示在辦理都更時願意配合一併拆除，因此爭取公路總局的經費進行拉皮，提供通勤族更好候車環境。
與會市議員認為轉運站最為重要的是車流與人行動線規劃，以目前規劃動線車輛離開轉運站是由中山一、二路銜接高速公路，而進站的部分仍舊是從孝二路、忠一路再進入轉運站，以目前的規劃來看整個車流動線在忠一路特別繁重，對於交通改善是否有幫助值得商榷，建議可以考慮國道客運在進入基隆市區時利用中山一、二路到轉運站，對於負荷過大的孝二路、忠一路才能發揮點紓壓的作用。
對於舊站存廢的問題，部分市議員認為舊站建築與新站格格不入，基隆火車站是基隆市的一個相當重要的門面，應該要有整體規劃把門面做好，該拆就要拆，否則只是為了台鐵的問題又要再花費大筆經費拉皮，就有浪費公帑之嫌；但也有市議員認為既然中央已核准城際轉運站計劃並提撥經費執行，應該照著規劃好的期程進行，若是執意在此時拆除舊站恐怕會造成整個城際轉運站計劃歸零重來，只會讓整個工期延宕。
議長宋瑋莉最後做成決議，要求市府將與會市議員所提意見入案辦理。
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